Věda a technika

Již dlouhou dobu se hovoří, o potřebě nahradit u pohonu automobilů fosilní paliva něčím jiným. Nicméně, situace by se dala popsat slovy: skutek utek. Jediné co se doopravdy stalo alternativním pohonem je propan-butan, který se však dělá také z ropy, takže skutečná úspora fosilního paliva nikde. Jedině snad, že se lépe spaluje, a tak obohacuje ovzduší menším množstvím hnusu. Hybridní pohony se začínají objevovat, nicméně je jich doslova jako šafránu. A skutečně ekologický vodíkový pohon je k vidění jedině na výstavě. Proč to? Vždyť jakmile je jednou motor hotový, tak se dá montovat do aut, a stačilo by jen přesvědčit několik čerpacíh stanic, aby vedle lpg cisterny postavili druhou s vodíkem. Pro zavedenou pumpu by to byla minimální investice a jistý zisk do budoucna. Nu a budoucí možnosti? Já chci supersport na fůzní reaktor. Startování (žhavení) se může provádět odpálením tabletky uranu stlačené magnetickým polem, to dodá potřebné miliony stupňů, váha autíčka sto tun nebude vadit, alespoň bude dobře sedět na silnici. Nu a jaký pěkný kráter vznikne po havárce, to už mi vadit nebude.